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dc.creatorPESSOTI, Bruna Peterson Luque-
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/1073958412319469por
dc.contributor.advisor1SILVEIRA, Alexandre-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/3665913927007156por
dc.contributor.advisor-co1GONÇALVES, Flavio Aparecido-
dc.contributor.advisor-co1Latteshttp://lattes.cnpq.br/7028472988716962por
dc.contributor.referee1TIEZZI, Rafael de Oliveira-
dc.contributor.referee2CASTRO, Ana Letícia Pilz de-
dc.date.accessioned2018-08-10T20:41:49Z-
dc.date.issued2018-04-27-
dc.identifier.citationPESSOTI, Bruna Peterson Luque. Aplicação do delineamento experimental das faces centradas para simular o transporte de material em suspensão e dissolvido em superfície impermeável sob chuva artificial. 2018. 84 f. Dissertação (Mestrado em Ciência e Engenharia Ambiental) - Universidade Federal de Alfenas, Poços de Caldas, 2018.por
dc.identifier.urihttps://bdtd.unifal-mg.edu.br:8443/handle/tede/1212-
dc.description.resumoO aumento de cidades e o crescimento populacional causaram alterações no meio ambiente, com grandes mudanças nos sistemas naturais, modificando os processos hidrológicos envolvidos, como escoamento superficial e qualidade da água. O estudo do escoamento superficial e transporte de poluentes é de grande importância, pois ajuda na prevenção de impactos ambientes, auxiliando em planejamentos a serem realizados pelo poder público. Este trabalho teve o objetivo de estudar o transporte de material em suspensão (areia) e material dissolvido (cloreto de sódio) em relação a alteração de três variáveis independentes, declividade, intensidade de precipitação e posição do material, utilizando de um simulador de chuva e superfície impermeável em laboratório. No trabalho foi feito um delineamento experimental (Delineamento de Faces Centradas), em que foram propostos diferentes cenários para realização dos experimentos. Foi obtido hidrogramas e polutogramas para os diferentes cenários estudados, onde foi avaliada a influência das variáveis independentes em respostas as variáveis dependentes (tempo de transporte, valor de pico, tempo de pico e massa total). Com análise dos dados foi possível perceber que a presença de material (em suspensão ou dissolvido) na superfície não influenciou no escoamento, contudo percebeu-se forte influência da declividade e intensidade de precipitação, onde os cenários de maiores declividades e intensidades, produziram maior volume escoado. Pelos dados de polutogramas foi possível perceber grande diferença do transporte para os dois tipos de materiais estudados. O material dissolvido possui tempo de transporte mais rápido, maiores valores de pico, tempos de pico atingidos mais rapidamente e ainda maior massa total transportada, quando comparado com o material em suspensão. No material em suspensão, pelos resultados obtidos, foi possível perceber efeito da declividade e da posição do material em todas as variáveis dependentes estudadas, e ainda efeito quadrático da declividade para o valor de pico, seu respectivo tempo e massa total. A intensidade de precipitação para o material em suspensão mostrou-se significante para todas as variáveis dependentes estudadas exceto para o tempo de pico. Para os resultados obtidos de material dissolvido percebeu-se efeito da declividade e posição do material para todas as variáveis dependentes estudadas, e ainda efeito quadrático da declividade para o tempo de transporte e massa total transportada, enquanto que a intensidade de precipitação possui influência apenas para o tempo de transporte.por
dc.description.abstractIncreased cities and population growth have caused changes in the environment, with major changes in natural systems, modifying the hydrological processes involved, such as surface runoff and water quality. The study of the surface runoff and transport of pollutants is of big importance, as it helps in the prevention of environmental impacts, aiding in planning to be carried out by the public authorities. The objective of this work was to study the transport of suspended material (sand) and dissolved material (sodium chloride) in relation to the change of three independent variables, slope, precipitation intensity and material position, using a rainfall simulator and surface in the laboratory. In the work was done an experimental design (Face Centered Design), in which different scenarios were proposed to perform the experiments. Hydrographs and polutograms were obtained for the different scenarios, where the influence of the independent variables on the dependent variables (transport time, peak value, peak time and total mass) was evaluated. With data analysis, it was possible to notice that the presence of suspended or dissolved material on the surface did not influence the flow, however, it was observed a strong influence of the precipitation slope and intensity, where the scenarios of greater slopes and intensities, produced higher volume drained From the data of polutogramas it was possible to perceive great difference of the transport for the two types of materials studied. The dissolved material has faster transport time, higher peak values, faster peak times and even higher total mass transported when compared to suspended material. In the suspended material, it was possible to observe the effect of slope and position of the material on all the dependent variables studied, as well as the quadratic effect of the slope for the peak value, its respective time and total mass. The precipitation intensity for the suspended material was significant for all the dependent variables studied except for the peak time. For the obtained results of dissolved material we noticed an effect of the slope and position of the material for all the dependent variables studied, as well as the quadratic effect of the slope for the transport time and total mass transported, whereas the intensity of precipitation influences only for the transport time.eng
dc.description.provenanceSubmitted by Thaís Aparecida de Lima (thais.aplima@unifal-mg.edu.br) on 2018-08-09T17:35:06Z No. of bitstreams: 2 Dissertação_BrunaPetersonLuquePessoti_2018_PPGCEA.pdf: 2770799 bytes, checksum: 76e6a7cbb065c76d17cf8bcdfc07053b (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5)eng
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dc.formatapplication/pdf*
dc.languageporpor
dc.publisherUniversidade Federal de Alfenaspor
dc.publisher.departmentInstituto de Ciência e Tecnologiapor
dc.publisher.countryBrasilpor
dc.publisher.initialsUNIFAL-MGpor
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Ciência e Engenharia Ambientalpor
dc.rightsAcesso Abertopor
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/-
dc.subjectEngenharia Sanitária.por
dc.subjectRecursos hídricos.por
dc.subjectEscoamento.por
dc.subjectTransporte de sedimento.por
dc.subjectSedimentos em suspensão.por
dc.subjectChuvas - Métodos de simulação.por
dc.subject.cnpqENGENHARIA SANITARIA::RECURSOS HIDRICOSpor
dc.titleAplicação do delineamento experimental das faces centradas para simular o transporte de material em suspensão e dissolvido em superfície impermeável sob chuva artificialpor
dc.title.alternativeApplication of the experimental design of centrified faces to simulate the transportation of suspended material and dissolved material in waterproof surface under artificial raineng
dc.typeDissertaçãopor
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Dissertação_BrunaPetersonLuquePessoti_2018_PPGCEA.pdfAplicação do delineamento experimental das faces centradas para simular o transporte de material em suspensão e dissolvido em superfície impermeável sob chuva artificial2,71 MBAdobe PDFBaixar/Abrir Pré-Visualizar


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